至於未來潛艦和風力發電所需的鋼板產量，王錫欽表示，這完全要看未來潛艦和風力發電產業發展狀況，只要市場有此需求，中鋼都可配合供應，且也有足夠的供應能力和數量。
此外，台船副總經理王海濤表示，陽明海運委託台船建造的5艘1.4萬TUE貨櫃輪，每艘造價1億餘美元，今年初起陸續完成，其中第一艘船，將於本月底交船，其它四艘船，未來每隔二個月可進行交船，預計年底前完成交船，為目前國內最大貨櫃輪。
中鋼為因應未來「潛艦國造」計畫，已準備好了。中鋼執行副總經理兼發言人王錫欽昨（10）日表示，該公司投資新台幣22億元設置的鋼板淬火設備和製程，已經順利完成，未來只要國艦和潛艦所需，甚至風力發電所需的高品級鋼板，中鋼不僅具備此項生產技術，而且也有充足的供應能力，將會全力支持政府潛艦國造計畫。
中鋼目前鋼板所生產的鋼板，規劃年產量為100萬公噸，主要供應下游造船、營建和鋼結構及
機械業所需，未來視潛艦和國艦發展狀況，再
調配生產線。
王錫欽指出，潛艦因在水中航行必須承受極大的壓力，相對所需的鋼板，必須要比一般造船業所需的鋼板，更具高強度和高韌性，也就是潛艦所需的鋼板，是較特殊用途的高品級鋼板。
工商時報【記者林憲祥╱高雄報導】
王錫欽透露，過去國防潛艦委託相關造船公司維修時所需的鋼板，中鋼也曾協助供應，因此未來潛艦國造發展計畫所需鋼板，中鋼也義不容辭。
王錫欽說，該公司為因應未來「潛艦國造」和「風力發電」綠能產業發展計畫，已投資22億元，在小港鋼板廠增設淬火設備，並於去年10月份順利完成，只要未來潛艦建造和風力發電所需的鋼板，中鋼都有能力來供應。
民進黨主席暨總統當選人蔡英文的產業之旅─船艦產業座談會」活動，昨日假台船舉辦，王錫欽應邀參加，他代表中鋼參加，他除希望政府能扶植國船國造外，他會後接受訪問時表示，中鋼對於未來政府推動的「潛艦國造」計畫，已經準備好了。
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